installer deux connecteurs type MC4 entre les panneaux et le régulateur, penser à inverser le connecteur pour le + et celui pour le moins comme ça pas d'erreur de branchement possible. Ainsi il suffit de débrancher les connecteurs pour faire la maintenance
dans la liste tu peux aussi envisager de remplacer le "matelas" en carton par un truc plus confortable, vu le poids du lit en tube d'acier porter un bout de mousse ne changera pas la donne
Seb je ne suis pas certain, le panonceau dessous donne une indication sur le BO, il semblerait sous contrôle des linguistes, que ça signifie que l'interdiction porte sur le hors piste, donc on doit pouvoir passer tant que l'on reste sur la piste. Pour rappel beaucoup de pays interdisent le hors pist...
Syncronono , pour ceux qui ne connaissent pas ton installation tu peux développer stp. merci.
quelles batteries ? quels consommateurs ? avec charge entre temps ou 10 jours sans apport d’énergie autre que les batteries ?
Sebidon 1T4 c'est pas beaucoup, une palette avec 4 ruches en saison c'est facilement 250 kg donc la on emmène 24 ruches avec 1T4. En sachant que si tu met une grue tu va perdre au moins 300/400 kg de cu. Un petit camion Sprinter 4x4 plateau ridelles 5.5 t, ça le fait pas ? Je pense que ça s'étudie ...
Pour répondre à Sebidon : un des gros problèmes c'est le poids. Les ruches pèsent lourd et la récolte encore plus du coup tous ce qui est VL a un usage limité. Je travail en pick up avec une remorque au besoin. Mais pour faire des grosses transhumances ou des grosses récoltes il faut pouvoir emmene...
quand tu dis ne pas pouvoir approcher en camion, est ce qu'un pickup 4X4 pourrait y accéder ? si oui un camion 4X4 VL dans les mêmes dimension peut y accéder aussi et là tu peux avoir un plateau de 3 à 4 mètres par 2.1 mètres environ avec la grues à l'arrière du plateau pour le chargement déchargeme...
non deux véhicules dédiés , c'est un pour le boulot et un pour voyager, nous on est 5, on a un camion VL 4X4, 6 métres x 2.1 x moins de 3 de haut. sans surcharge je précise. 80 ruches c'est quelle surface de plancher en deux ou trois étages ? une grue à parallélogramme ça ne marche pas dans ton cas ?
tu as le poids et la taille. Le poids te limite légalement et techniquement sur certains parcours. La taille te limite également pour les petites routes et les bivouacs. Ensuite tout est question de compromis fonction de tes besoins/envies mais aussi budget. combien de personnes ? quelle autonomie ?...
fais cependant attention si tu connectes directement le tuyau dans une station service, les pressions du réseau d'eau peuvent être assez élevées !!! bien tenir le tuyau (ça m'est arrivé de me tremper, par -10°C c'est pas le top ! ) et si c'est un raccord rapide tu peux mettre un réducteur de pressio...
comme dit dans un des premiers messages, il existe un droit au bivouac, pas pour se poser plus de deux ou trois nuits (je ne sais plus), part contre il faut bien veiller à laisser une certaine distance avec les habitations pour ne pas importuner (250m il me semble, mais l'info est à vérifier). Ensui...
oui je suis assez d'accord, surtout qu'a l'issue de tes diverses expériences tu vas avoir des évidences du genre c'est ça qu'il me faut ! et puis une fois que tu l'auras tu te rendras compte qu'en fait non ! ce n'est pas pratique :) bref c'est assez difficile de faire une choix surtout que deux voya...
j'ai déjà fait le montage avec le clapet anti retour, bilan pas assez de pression pour le faire marcher sans pompe, remplacé par une vulgaire vanne que j'actionnais manuellement avant d'attaquer un col, sinon le principal se vidait dans le secondaire qui était derrière, ensuite il restait toujours q...
pompe électrique avec raccord de tuyau sur les dessus, pas de risque de fuite, si la pompe est hs tu trouveras toujours une solution avec un tuyau pour dépanner (beurk j'aime pas le gout du GO !!!). Et c'est assez simple à mettre en place, la jauge t'indique le niveau dans le réservoir principal. Im...
la modification des suspensions c'est dans le cadre de la transformation 4X4 pour augmenter le diamètre des roues sans gêner les autres organes mécaniques, là on est dans le cadre de la transformation homologuée, mais elle a un cout. Sinon pour une utilisation tout terrain il vaut mieux augmenter le...
le vendeur s'est un peu mélangé les pattes entre 4X2 et 4X4, il est de bonne foi je pense, effectivement de son point de vue, il a bien 4 roues motrices : les 4 roues de l'essieu arrière. (on a discuté ensemble par sms) sur le cabstar les versions avec le glissement limité sont les versions chantier...
Merci Sebidon pour toutes ces explications ! Cela correspondrait donc bien à la transfo pensée par pepere63 : rendre les 4 roues arrières motrices, sans aucune modif sur le train avant. Si le camion est en propulsion (c'est à dire que c'est l'essieu arrière qui est moteur) et que l'essieu est jumel...
Wasselone VI c'est un concessionnaire Nissan, ils montaient le Kit de PERE MAIMI sur demande. Celui ci n'est pas équipé, le vendeur qui croit vendre un 4X4 m'a envoyé des photos sur ma demande, notamment on voit bien qu'il n'y a pas de boite de transfert et que l'arbre de sortie de boite ne va que v...
10 000, pas possible pour une version 4X4, mais pour un version normale c'est intéressant, 126 OOO kms il me semble et surtout il faut voir l'état et l'entretien.