On est sur la même longueur d'ondes, la prochaine fois que je vais au Maroc, je ferai un saut a son camping pour voir le puits et le voir de visu et avoir mon propre ressenti.

OME, c'est le haut de gamme du bas de gamme.......ou le bas de gamme du haut de gamme....

+1
Phil doit avoir des tuyaux...


surement ! a condition de ne pas le contacter en MP car "ce mossieur" ne répond plus aux MP , ça l'emmerde car dit il :" je suis sur 14 forums et j'ai autre chose a faire ! sauf que quand c'était pour nous réclamer du pognon il était bien content de nous ...

Petite question: si il n'y a pas de carto enregistré, comment tu retrouves ta trace sur une carto? Après transfert sur une appli de navigation ?
Merci.

Merci pour le partage.

Te renseigner vers Esprit désert a Mhamid.

Il y a 2 principes de fonctionnement, le bas de gamme, fonctionne avec l'ABS et la différence de rotation des roues en ligne droite.
Et l'autre avec des capteurs sur la jante ou sur la valve et transmission radio soit au tableau de bord ou a un affichage dédié.


J'ai le bas de gamme sur l'Aygo et l ...

Tellement vraie

Oui le Cooper est plus bruyant sur route, ce que je reproche au BF c'est que passé 50% d'usure, il ne s'use plus et devient trop dur, très glissant sur route mouillée.

Le Cooper en 265, il est bon a tout, n'excelle nul part, j'en suis a 2 montes sur mon 100....

donc tu pense cooper en at3 lt en 265 , tu peu développer ce choix ?


J'ai sur mon hdj100 des Cooper ST Max depuis 100000km, ils m'ont amené jusqu'a la frontière chinoise, plusieurs fois au Maroc ...

Le Cooper en 265, il est bon a tout, n'excelle nul part, j'en suis a 2 montes sur mon 100....

Certain véhicule sont très lourds d'origine, je pense particulièrement a l'HDJ100, 2500kg a vide; donc le mien avec son réservoir supp, ses 100l d'eau et tout ce qu'il faut en voyage pèse 3380kg avec 2 personnes, et j'ai fait lèger...

Pour le Ford je n'ai pas encore eu l'occase de le peser, mais ca ...

Oui celles là faut les mettre de travers....LOL

Toutes les pompes,GO/eau sont a monter verticalement.

Pour avoir vu des cellules Ormo sur le salon de Saône, il y a de quoi si attarder......Prix, délais.....

J'ai une Trip&Fisch et pour le moment très satisfait.

J'ai mis un Eco worthy 100ah, 189€ livrée....

C'est dans mon coin, dans le temps il y avait une super boite a Etupes, Géraldy, mais personne (de sérieux) a repris....un métier qui se perd.

Top tout ça....

les lames additionnelles sont démontées, le Raptor a baissé de 6cm et c'est beaucoup mieux, je ne suis pas allé rouler avec.

Demain je vérifie tous les serrages et je dois encore recentrer la base de réception des boudins et ce sera bon.

Il restera a faire un petit tour pour valider ça.

C'est par rapport a mes lames d'origine qui sont avachie.

Je suis aller faire une 20aine de KM ça c'est déjà tassé de 2cm environ.

Bonjour, je profite e ce débat sur les Fournales pour vous demander conseils.

J'ai un F150 Raptor avec cellule T&F, les lames étaient mortes, j'ai monté un jeu Icon ou l'on peut mettre une lames additionnelle fournie, ce que j'ai fait.
A l'achat du véhicule il y avait des Fournales que j'ai fait ...

Qu'es qui est mort, rotules? silenblocs?

A chacun ses plaisirs, il en faut bien pour tout le monde... tout comme un CC haut de gamme (Allemand) que j'ai eu l'occasion de voir et visiter au Maroc ! avec presque les mêmes dimensions...
j'étais à l'époque avec mon 80 ! et nous avons passé une bonne soirée à discuter et regarder des photos ...

Ca ne nous fait même pas rêver....

Tu ne peux pas changer que la partie mobile?