Il y a 2 principes de fonctionnement, le bas de gamme, fonctionne avec l'ABS et la différence de rotation des roues en ligne droite. Et l'autre avec des capteurs sur la jante ou sur la valve et transmission radio soit au tableau de bord ou a un affichage dédié.
Oui le Cooper est plus bruyant sur route, ce que je reproche au BF c'est que passé 50% d'usure, il ne s'use plus et devient trop dur, très glissant sur route mouillée.
Certain véhicule sont très lourds d'origine, je pense particulièrement a l'HDJ100, 2500kg a vide; donc le mien avec son réservoir supp, ses 100l d'eau et tout ce qu'il faut en voyage pèse 3380kg avec 2 personnes, et j'ai fait lèger...
Pour le Ford je n'ai pas encore eu l'occase de le peser, mais ca ...
Bonjour, je profite e ce débat sur les Fournales pour vous demander conseils.
J'ai un F150 Raptor avec cellule T&F, les lames étaient mortes, j'ai monté un jeu Icon ou l'on peut mettre une lames additionnelle fournie, ce que j'ai fait. A l'achat du véhicule il y avait des Fournales que j'ai fait ...
A chacun ses plaisirs, il en faut bien pour tout le monde... tout comme un CC haut de gamme (Allemand) que j'ai eu l'occasion de voir et visiter au Maroc ! avec presque les mêmes dimensions... j'étais à l'époque avec mon 80 ! et nous avons passé une bonne soirée à discuter et regarder des photos ...