Effectivement, c'est pour ce changement de régulation d'alternateur que des campingcaristes ont hurlé après les constructeurs car les premiers sortis avaient de gros problèmes de charge et les porteurs modernes posaient ce problème sans que les carrossiers n'en aient tenu compte ! Oui , je sais, peu...
Avec l'encombrement de deux 100Ah plomb (donc 50kg de batteries , tu as 45% de 200Ah à 20 degrés soit 90Ah utilisables) une 200Ah Lifepo (LFP) (15kg de cellules + 2kg de BMS si 200A + 1kg de DC/DC ) offre 80% de 200Ah soit 160Ah réels , une charge solaire optimale et une par alternateur en fonction ...
Non Fifitoy , le remplacement d'une plomb par une lithium LFP n'est pas du tout une usine à gaz , je l'ai fait depuis 2 ans bientôt et jamais de souci , que du bonheur !!! 4 cellules à équilibrer avant première charge , un chargeur DC/DC et un BMS et le tour est joué ... Un gamin de 10 ans le ferait...
Je serais très surpris que tu dépenses entre 514 et 603 litres de fuel pour atteindre le bateau !!!
Et si la Méditerranée est déchainée , tu le verras de loin !!!!!!
100eur seulement ? Mais c'est une affaire ! Ce facilitateur qui fait gagner 4h00 sur un voyage où il faut 10 jours pour son lieu de ''travail'' pour venir de chez moi devrait prendre 1000 ou 2000eur aux européens si riches ! Son intelligence n'a d'égale que leur crédulité... Et je connais l'homme pu...
Prend 2 sangles. Avec la rigide, tu la tend et après tu tracte, donc sans élan. Déjà là tu évite bien des dégâts. La Kinetic j'ai jamais utilisé. Mais j'en ait pris une. Beaucoup disent que ça évite un choc trop violent sur le châssis. Recherche kinetic sur CasaTrotter, gros débat. Et tu peut les m...
Vous auriez vu la tête du gars de la DRIRE , à l'époque, quand je m'étais pointé pour lui demander les règles administratives pour mettre un gazo dans ma Jetta essence achetée pour !
Un vrai coup de massue !
Mais je ne l'ai pas équipée, juste un moteur par terre ...
Amusez-vous , comme je l'ai fait un jour , à mettre votre moteur au ralenti et à approcher de l'entrée du filtre à air , une lampe à souder éteinte Butagaz avec un débit de gaz modéré ... Vous constaterez immédiatement une élévation du régime sans bruit suspect ....Moteur à vide s'entend ... J'avais...
Pour avoir étudié scrupuleusement le gazogène, avoir eu un père mécanicien et ses amis ayant roulé avec , entre autre gaz , pendant la guerre , j'ai fabriqué un gazogène à bois il y a 30 ans . Le moteur de 4L accouplé avait démarré et tourné au 1/4 de tour ... Les moteurs diesel pouvait aussi tourne...
Je viens juste de changer mon compresseur de Renault Scénic car , malgré un changement d'évaporateur très abîmé par les insectes en 230 000km , le compresseur ne démarrait pas après recharge de R134a ... J'ai acheté un compresseur neuf qui comportait une étiquette indiquant la quantité exacte d'huil...
" j'aime le principe de "pompe" qui est en fait une sorte de seringue animée par un système vis-écrou facilement motorisable" oui et , plus que cela , l'énorme avantage de ce procédé est aussi la synchronisation parfaite de tous les vérins et ce , pendant 10 ans ... Attention à l...
Je réponds ... Mon toit relevable était projeté lentement par 6 vérins hydrauliques de marque Ergoswiss dont les modèles ont évolué depuis 2009 : https://www.ergoswiss.com/fr/gamme-de-produits/systemes-delevation-hydrauliques/unites-lineaires ... J'en ai été très satisfait mais : La "pompe"...
Voilà , je viens de lancer mon chauffage Planar depuis 20 minutes . Il tourne à fond . Mon thermomètre électronique chinois qui me semble assez précis me dit 165/167 degrés Celsius en sortie du tube d'échappement soit à 1,2m sans isolation thermique et par 12 degrés ambiant ce matin ... Quand Planar...
C'est certain que ça chauffe très dur ... J'avais isolé l'échappement de mon Massif qui frôlait mon coussin gonflable avec cette tresse en fibre de verre et ça n'a jamais bougé ... Je ne connais pas le webasto ... Je vais démarrer ce matin mon Planar 2000w et mesurer les gaz en sortie pour voir ... ...
Plusieurs réponses : - les deux pompes sont montées en parallèle , la "principale" à débit étudié jusqu'à X mètres d'altitude (anciennement TWITTER :lol:) et "l'altitudesque" qui a un débit réduit pour que la combustion soit optimisée sinon encrassement du brûleur , fumée noire e...
Je trouve plus qu'étrange qu'il n'y ait pas de filtre à fuel ... Un petit filtre peut être caché dans la pompe et ne pas le protéger par un autre en amont est assez rock'n roll ... Il y a ça pour les Eberspächer ...