Quand je quitte l’Europe, j’envoie un mail à mon courtier lui demandant de suspendre mon contrat pour une durée indéterminée en joignant une preuve du passage hors Europe (CPD,passeport) Quelques jours avant rentrée en Europe je lui demande de réactiver Je fais cela depuis de nombreuses années sans ...
Pour nous départ vers la Péninsule Arabique début septembre.
Nous essayons d’obtenir le visa Irakien via l’ambassade à Bruxelles, mais pas facile.
Si nous ne pouvons pas l’avoir avant notre départ nous envisageons un vol A /R Erbil -Bagdad pour l’obtenir .
REUL SPORT = MÉFIANCE
Ils ont préparé mon Iveco avant départ en AmSud
TOUT ce qu’ils ont fait a foiré rapidement ( suspension, réservoir supplémentaire, hydraulique, moteur)
Cela a coûté très cher chez eux et encore plus cher pour remettre en état en AmSud
Avec mon MLT580 j’ai fait le Sud Lipez en Bolivie, sable et montagne en Oman,un peu du désert de Luth en Iran, de belles pistes de l’Utah et pas de « bordel » dans la cellule.
De temps en temps une réparation à la protection eaux grises à cause du porte-à-faux mais ce n’est que du polystyrène.
C’est habituel sur les Roro
Nous devions embarquer le 21Avr pour Halifax, reporté au 26
Nos deux voyages vers l’AmSud même chose, entre 2 et 3 semaines de décalage.
Je ne connais rien en Déf mais je ne vois pas pourquoi je ne pourrais pas me servir de l’équipement installé sur mon véhicule.
Je l’utilise avec le plus grand plaisir quel que soit le terrain
Je descends le ventoux en touchant 3 fois ma pédale de frein
MLT 580 V6 BA Réducteur Reprogrammé 4,05T
90000Km et +/- 13 Lt
Frein moteur très correct. Changement plaquettes avant à 64000km (restait environ 10000km mais prépa pour voyage longue durée) Roulé essentiellement Alpes,Pyrénées et voyage Moyen Orient donc montagnes