Bonjour, la largeur de caisse est un élément crucial, de mon point de vue. A la fois pour garantir la compacité optimale de l'ensemble, et aussi pour éviter les rallonges de rétroviseurs qui me semblent impératives pour des raisons de sécurité. Mais je n'ai pas eu vraiment le choix de cette largeur....
Bonjour, Merci Saumon pour les explications complémentaires très claires concernant la fixation de la cellule sur le faux-châssis (attention à la corrosion…). Les photos ne donnent pas l’impression d’une telle largeur de caisse. 2 mètres c’est confortable pour l’habitabilité, mais c’est un peu encom...
Bonjour, pour revenir au sujet initial de ce post, voici que le constructeur de cellules thaïlandais Carryboy présente un nouveau produit dédié à ce nouveau porteur Toyota. https://expeditionportal.com/media/2024/04/Vehicle_rv_toyota_champ-1-e1713309395266.jpg Pas vraiment adaptée au baroud vu sa ta...
Bonjour, serait-il possible de communiquer les dimensions du châssis ainsi que celles de la cellule ? La cellule est amovible. Elle est fixée au faux châssis via 4 fixations oméga faite maison en tôle de 5mm qui prennent le plancher en sandwich . Je ne saisis pas bien comment est réalisée la fixatio...
Je constate effectivement que nous sommes sur la même longueur d'onde concernant la techno des cellules. Pour la douche, après la première cellule ou nous croyions que c'était indispensable pour notre confort et celui des enfants jeunes à l'époque, nous sommes revenus à la raison avec la seconde cel...
Ma question était justement motivée par ces deux coffres avant avec face latérale inclinée. Donc ils sont standards ou bien réalisés sur mesures ? J'ai oublié de dire chapeau ! bien sûr, pour cette réalisation intelligemment conçue et particulièrement bien réalisée, pour quelqu'un qui semble être se...
Je crois que je vais profiter d'un de mes passages régulier en Suisse pour visiter cette caverne d'Ali Baba.
A moins que certains de ces véhicules soient visibles au prochain Abenteuer Allrad de Bad Kissingen...?
Une autre info en provenance d'Australie :
6x6 Australia, un transformateur australien de véhicules 4x4 en 6x6 (comme son nom l'indique), après ses fameux Toyota, Nissan, Isuzu, Mercedes, s'attaque en ce moment à la transformation de l'Ineos Grenadier...
Un carrossier osera-t-il un jour retirer une tranche de l'habitacle au niveau des portes arrières du Quartermaster afin de gagner 50 cm de longueur utile de chargement...? Même Land Roiver ne le proposait pas sur le Def 130. On était obligé de passer par un carrossier (Foley par exemple, ou d'autres...
Bonjour, depuis la fin du mois dernier, un nouveau modèle vient compléter la gamme de véhicules Ineos, le Quartermaster Châssis double cabine. https://ai.dimaster.io/assets/cache/1920/x/media/Artikel/240323-Ineos-Quartermaster-Double-Cab-Chassis/INEOS-Grenadier-Quartermaster-Chassis-Cab-Heck-2.jpg O...
Bonjour, effectivement, la masse n'est pas précisée mais je suppose qu'elle ne permet pas de respecter le PTRA de ce Mitsu ou de n'importe quel autre porteur similaire avec les cinq occupants/passagers. Mais c'est surtout le porte-à-faux qui est inquiétant (environ équivalent à la longueur de benne ...
bravo pour cette réalisation de qualité qui semble presque simple à envisager pour un non spécialiste.
Juste un détail, les vérins ne sont pas hydrauliques, bien sûr, mais à air. La version anglaise fait bien état de "gas strut".
je vois que notre helvétique compère Def130, connu par certains sous le nom de Bob, travaille sa communication en direction des états-uniens grâce à un compte-rendu complet sur ExPo qui semble rencontrer un franc succès !
Bonjour, résultat plutôt rapide et efficace ! Il est vrai que le dépassement des vis et écrous peut présenter un risque de dommages en cas de rencontre avec un obstacle dur. Peut-être aurait-il été possible, plutôt que de souder des vis sur les supports de réservoir, d'y sertir des écrous permettant...