La cellule est déposée pour travailler sur les fixations du faux châssis.

Bonjour,

une fois le toit levé, on apprécie l'espace.

Quand ce véhicule existera, s'il existe réellement un jour, je passerai en Suisse...

Bonjour,

le porteur sans existence réelle emmène sa première ébauche de cellule vers de lointains horizons pour quelques essais virtuels et de petites mises au point...



Le cahier des charges initial est respecté.
Reste plus qu'à tangibiliser le concept...

Manard a écrit : lun. 8 sept. 2025 21:47 Bonne soirée ou conne nuit

ou l'inverse ...?

Bonsoir,


Pan coupé à l’arrière voir si utile

le pan coupé figuré à l'arrière n'est pas indispensable car l'extrémité arrière du plancher plat ne gréverait pas l'angle de sortie. Ce serait plus un moyen d'alléger visuellement le porte-à-faux qui reste cependant raisonnable à 1,67 m soit ...

Bonjour,

voici, en fonction de mon propre cahier des charges, l'enveloppe maxi du volume de la cellule que je considérerais adaptée à cet hypothétique porteur.
Notre besoin est une cellule amovible pour voyager à deux, avec lit permanent 140 x 200 cm, dinette/salon transformable en couchette d ...

Bonjour,

Belle préparation sur ce Grenadier !

Passer les pneumatiques en 285 au lieu de 265 procure un surplus théorique de 14 mm de garde-au-sol appréciable.

Les ressorts Eibach permettent-ils également de surélever un peu le châssis (accessoirement pour augmenter les angles d’entrée et de ...

Bonsoir,

J’en ai acheté deux cette semaine, mais je suis resté en KO2.

Bonjour,

attention, l'info ci-dessus concerne le Grenadier Quatermaster X Letech, c'est-à-dire, la version Quartermaster double cabine de Ineos équipé des ponts portiques Letech, et non le Lennson Pro Single Cab.

La prix de la conversion du pick-up double cabine en single cab par Lennartz-Technik ...

Bonsoir,

je ne dispose pas des plans et données techniques constructeur, bien sûr (quoique ce doit être possible de les obtenir lorsqu'on est une entreprise du secteur automobile comme Lennartz-Technik, par exemple). Je me contente d'une numérisation qui n'a évidemment pas la même précision, mais ...

Bonjour,

effectivement Christian, dans le cas d'implantation d'une cellule fixe, la vitre arrière deviendrait inutile, et un passage cabine pourrait même être envisagé.
Mais je persiste dans ma préférence pour une cellule amovible, et dans ce cas, la vitre arrière est réellement utile lorsque le ...

Tiroir bas latéral conducteur

https://ahp.li/ab4bbc8a2cc0cdc9aa49.jpg

J'avoue avoir été influencé par le Pick-up Rivian R1T dont le tiroir latéral en avant de la benne est une proposition intéressante, ainsi que par le prototype VW Tristar sur base T5 dont la cabine approfondie propose déjà ce ...

Bonjour,

je continue de rêver sur une version à cabine approfondie du Grenadier Ineos...

La version proposée par Lennartz-Technik est intéressante, bien sûr, mais je considère qu'il s'agit plutôt d'un simple cabine, même si un peu d'espace a été néanmoins prévu pour les passagers de grande taille ...

Manard a écrit : mer. 20 août 2025 10:45 châssis d'un Hilux

Belle trouvaille Bernard !

Bonjour,

juste un questionnement à ce sujet :

La benne basculante étant déjà une structure qui repose en trois points, pourquoi ne pas la conserver, quitte à l'adapter légèrement, pour s'en servir de faux-châssis ?
L'axe d'articulation arrière existe déjà et est particulièrement robuste, il ...

Bonsoir,

très intéressé par ce projet de conception et réalisation de faux-châssis, je ne manquerai pas de suivre ces travaux, d'autant plus que le matériel et les compétences semblent être là pour obtenir le meilleur résultat possible.

Par contre j'avoue ne pas bien saisir le lien entre faux ...

Bonjour,

renforcer cette pièce-support ne présente-t-il pas le risque de reporter les contraintes sur les composants adjacents, comme la benne, ou pire le longeron...?
Cette pièce ne pourrait-elle pas être considérée comme une sorte de "fusible", et dans ce cas, ne serait-il pas plus sage de la ...

Bonjour,

C’est sur ce très intéressant forum (que je consulte quasi quotidiennement et qui est une mine d’infos à explorer) que j’ai découvert l’info il y a une semaine.
L’Ineos Grenadier est un véhicule très européen (compagnie britannique, moteur allemand, composants mécaniques en provenance d ...

Tu as raison Christian, à ce stade il s'agit juste d'une exploration volumique, pourtant déjà bien inspirante selon moi.
Une conception détaillée ne peut pas être menée sans les données constructeurs, pour pouvoir dimensionner les différents éléments, de façon à localiser précisément les points d ...

La Bliss Mobil 8ft lui conviendrait bien.

https://8ft.blissmobil.com/wp-content/uploads/2025/02/Bliss-Mobil_8ft_losseshots_01.mp4

Longueur idéale (2,62 m), hauteur OK (1,54 m) pour être au-dessous des 2,50 m sans pont portique, masse acceptable (900 Kg).
Seule la largeur serait un peu excessive ...

Bonjour,

https://lennartz-technik.de/wp-content/uploads/2025/06/Lennson_Pro_3C_Seite_oben_2.bip_-scaled.jpg

je faisais hier soir la même mise à l'échelle de la vue fournie sur le site, en constatant les mêmes différences... Les valeurs réelles et précises seraient effectivement indispensable dès ...

Bonjour,

Je constate avec plaisir que je ne suis pas le seul à me réjouir de cette nouvelle.

Comme toi Christian, j’ai déjà ressorti mes fichiers de cellule laissés momentanément en attente !
Concernant le porteur, j’aurais préféré une bonne dizaine de centimètres supplémentaires en longueur par ...

Bonsoir,

Eh bien voilà !
Il suffisait de demander gentiment.
J’en ai revé, et Lennartz Technik l’a fait !

https://expeditionportal.com/media/2025/07/Lennson_Pro_Single_Cab_Kieswerk-e1753987484703.jpg

La conversion de l’Ineos Grenadier en plateau simple cabine approfondie est désormais possible.
C ...